Acm.nl gebruikt cookies om het gebruik van de website te analyseren en het gebruikersgemak te verbeteren. Lees meer over cookies

Ontwerp codebesluit Inter TSO compensatie

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft een ontwerpbesluit opgesteld over het invoeren van een Inter-Transmission System Operator-compensatie (ITC). Dit is een ambtshalve codewijziging van de Transportcode gas LNB, die de ACM voorstelt naar aanleiding van de NC-TAR (Netcode Tarieven voor gas) overeenkomst die zij in 2023 met marktpartijen heeft gesloten.

Wat staat er in het ontwerpbesluit?

Het doel van dit ontwerpbesluit is om de ACM de mogelijkheid te geven om een ITC op te leggen in situaties waar het administratief laten vervallen van een interconnectiepunt kruissubsidies kan veroorzaken. Van kruissubsidie is sprake als sommige gebruikers te veel betalen voor hun transport om het transport voor andere gebruikers goedkoper te maken.

De ACM neemt dit ontwerpbesluit om in te kunnen grijpen bij kruissubsidiƫring. De ACM heeft een situatie van kruissubsidiƫring geconstateerd bij het voormalige interconnectiepunt Julianadorp. Op dit punt ligt de Bacton-Balgzand Leiding (BBL), die het Nederlandse en het Britse aardgasnetwerk verbindt. De beheerder van het Nederlandse landelijke gastransportnetwerk (GTS) ontvangt door het vervallen van interconnectiepunt Julianadorp geen inkomsten meer voor het transport op dit punt. Hierdoor worden de kosten (transportkosten, balanceringskosten, kwaliteitsconversiekosten, etcetera) die eerder aan de netgebruikers van het interconnectiepunt Julianadorp werden toegerekend, nu verdeeld over de overige entry- en exitpunten in Nederland.

GTS maakt echter nog steeds kosten om het transport van en naar de BBL-pijpleiding te faciliteren. De gebruikers van de BBL-pijpleiding profiteren dus van diensten van GTS, maar ze betalen hier niet aan mee. De ACM herkent hier een situatie van kruissubsidiƫring: netgebruikers op andere entry- en exitpunten betalen een hoger tarief om diensten voor de gebruikers van BBL te betalen. De ACM ziet zich genoodzaakt om de transportcode te wijzigen om een vergoedingsmaatregel voor het verhelpen van deze situatie in het leven te roepen. De ITC is deze vergoedingsmaatregel.

Kan ik een zienswijze indienen over het ontwerpbesluit?

U kunt een zienswijze indienen over het ontwerpbesluit als u belanghebbende bent. U kan een zienswijze indienen tot uiterlijk 22 november 2024. U kan een zienswijze per mail sturen naar Secretariaat [punt] DTE [at] ACM [punt] nl. U kunt ook een schriftelijke zienswijze indienen door een reactie per post te zenden, onder vermelding van het betreffende zaaknummer, ter attentie van de Directie Toezicht Energie, postbus 16326, 2500 BH, Den Haag. U wordt verzocht deze reactie tevens per mail te sturen. Indien u van mening bent dat uw zienswijze gegevens bevat die vertrouwelijk moeten worden behandeld, dient u dat in een begeleidend schrijven gemotiveerd aan te geven. Een verzoek om vertrouwelijke behandeling wordt niet zonder meer gehonoreerd. De ACM beoordeelt uw verzoek aan de hand van het bepaalde in artikel 10 van de Wet openheid van bestuur en in het licht van de door u aangevoerde motivering. De ACM biedt ook de mogelijkheid om uw zienswijze mondeling te geven. Hiervoor kan u een afspraak maken via een e-mail naar %20Secretariaat [punt] DTE [at] ACM [punt] nl (Secretariaat[dot]DTE[at]ACM[dot]nl).

Waar kan ik de huidige versie van de codes vinden?

Welke stappen doorloopt een codewijzigingsvoorstel voordat ACM een besluit neemt?


Documenten

We doen ons best om documenten toegankelijk te maken. Helaas lukt dat niet altijd. Kunt u de tekst van een document op onze website niet lezen met een schermlezer of kunt u de kleuren van grafieken niet onderscheiden? Stuur ons een email. We nemen binnen een week contact met u op. En we proberen u binnen 4 weken een toegankelijke versie te sturen.

Zie ook

Meer in deze zaak

Terug naar boven